Fire piston homemade.......

Voici un petit tuto que j'ai réalisé pour ceux qui souhaiterai se faire un briquet à piston pas chère, après pour le coté esthétique c'est à vous de voir....



S'il est nécessaire de préciser, ce type de réalisation ne sera sans doute pas aussi jolie ou d'aussi grande qualité que ceux de fred M, donc pas là pour faire concurrence......

Super tutoriel, merci
Si je peut me permettre, un conseil pour le joint: l'étanchéité doit se faire non pas avec le fond de la gorge, mais avec le coté de la gorge, beaucoup mieux pour la durabilité (le joint doit pouvoir tourner librement).

Et bel atelier en passant

merci beaucoup pour ce tuto bushiben

sympa le tuto merci et bravo pour cette belle realisation

Très beau tuto, merci. Il va bientôt servir

Pourquoi mets-tu du cuir comme intercalaire ? Je comptais monter ceux que j'ai acquis direct bois-métal : cela ne tient pas ?

Amitiés
Martin

Corazon a écrit:Très beau tuto, merci. Il va bientôt servir

Pourquoi mets-tu du cuir comme intercalaire ? Je comptais monter ceux que j'ai acquis direct bois-métal : cela ne tient pas ?

Amitiés
Martin

Le cuir n'est pas du tout indispensable, mais j'ai percé le bois a la chignole a main et la mèche était un poil trop large donc ça m'a permis de rattraper le coup et de ne pas perdre un beau morceau de bois.
Mais avec de la colle bi-composant tu peux coller bois / métal ensemble sans problèmes.

Merci Bushiben de nous avoir fait un tuto aussi précis, belle réussite.


Serge

Super tuto Faudrait que je m'y essai un jour ou l'autre, avec ce tuto ça "semble facile"

MsNeoB a écrit:un conseil pour le joint: l'étanchéité doit se faire non pas avec le fond de la gorge, mais avec le coté de la gorge,

Peut-tu réexpliquer MsNeoB ? J'ai pas tout saisi ...

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Voilà, l'étanchéité doit se faire au niveau du trait bleu (donc paroi de la gorge perpendiculaire a l'axe du piston), et non du trait orange :)

D'ailleurs en usinage les profondeur des gorges sont très précisément notées, en fonction de la taille du joint.

A notre niveau, on peut considérer que dés que le joint tourne librement autour du piston et que l'état de surface de la gorge est bien poli, c'est nickel

Bon là ça n'a pas trop d'incidence hormis la durée de vie du joint, mais c'est toujours ça de pris Me suis déjà amusé a faire des montages avec étanchéité dynamique qui fonctionnaient a 40bar, ce genre de petit paramètre fait toute la différence.

ENFIN ! Ca fait deux jours que j'essaie de télécharger cette vidéo et j'ai enfin réussi (3,5ko/s ça plante souvent )...
Et là je dis Bravo Bushiben ! Encore une fois, tu nous as fait du bon boulot !

Tout ce que je regrette... c'est d'être loin de mon atelier et de ne pas pouvoir faire le même !
M'enfin, j'essaierai quand même avec les quelques outils que j'ai avec moi...

Merci pour ce ce tuto simple et clair !

Merci MsNeoB